BMC Granfondo GF02 で通勤中

メインの通勤自転車のリアのスポークが余りにも折れるので

体重が重いからなのか、スポークが悪いのか・・・

それはわかりませんけど

前後のスポークを総取り換えし

リアホイールも交換することにしました。

同じリアホイールは、もう作ってないらしく

同じようなのは、一つしか無いみたいで

来るのに一ヶ月は掛かるらしく

しばらくは戻ってきません



と言う事で

現在、の通勤自転車は

BMC Granfondo GF02 

コルナゴFRECCIA と比べるのもおかしいのですが

一応、感想でも

とにかく、軽い！速い！につきます

ランドナー＆クロスバイクとは明らかに違います。
（ド素人の僕にでも分かります）

初めは、乗り慣れてないせいか

首や肩が痛くなってきました

一週間も経つと何処も痛くならずに

乗ってられるようになってきました。

自転車は軽さだと言いますが、

まさに、そのとおりだと思います

むしろ楽しくなってきました。

ただ、通勤自転車として考えると

COLNAGO FRECCIA は通勤自転車用にしてあるので

かなり積載量が有り、背負わなくて楽なんですが、

ロードバイクだと

自分が背負う事になるので荷物も最小になります。

まぁ、買ったオルトリーブのヒップパッグ2Lが何気に活躍してます

雨にも強いです。



当分は、ロードバイクで通勤を頑張ってみたいと思います

通勤自転車を改造してみました。

通勤自転車ですが、多少変えてみました。

色々と安い物を買いましたけど

とどのつまり、安物買いの銭失いだったと…

TOPEAK

MTX TrunkBag EX

Super Tourist DX Tubular Rack

標準についていたリアキャリアは外しました

買い物のみなら十分ですが通勤となると使えなかったです。

結果

今迄、買ったバックやケースは無駄使いでしたね

まだまだ、改造したいところもありますが

前のスプロケットを一枚にしたいかな？

バランスが悪そうなんで止めておきます。

↓　僕の通勤にはあわなかった。

現在、工具入れ

現在、デジカメ入れ

無駄には出来ない

自分の体力の無さに驚いています。

すっかり、ブログを放置・・・すみません

って、誰も読んでいませんが（笑

八月は、人生で初めての熱中症になりました。

その後、夏バテと夏の疲れ

ダイエットの為に食事を変えて観ましたが、

それが、アダになる感じでした

これではいけないと思い

体力の付く食事に戻しましたけど少し遅かった感があります

自分の体力の無さに驚いています。

泊まりがけの自転車の旅なんぞ

夢のまた夢

体力を戻し、体重を落とす

なかなか上手く行きません

とにかく自転車通勤＆土曜日は徐々に距離を伸ばしていきたいですね

自宅～みなとみらい 往復40km

これでも疲れました

今度は、自宅～由比が浜を考えてます。

自転車で旅に出ようと思うけど・・・

ハッキリ言って、レースとかやる気ないし

“ 自転車で旅に出てみたい ”

と思うようになってきました。

でも、旅用の自転車

ランドナーがあるのですが

なんだかんだ15年も前のシロモノですから

色々と不安もあります

どうせ行くなら

  “BMC granfondo GF02”

スペック的には

ロングライドタイプのロードバイクみたいなんで


ただ、旅の装備が無い、長距離走る体力が無い、とにかく根性が無い

なのに旅に出てみたい

一応、計画だけは立ててるんですが

今の段階では、日帰りで往復１００km くらい

と、、、思っております

来年には、泊まりがけしたいなぁ

ロードバイクの乗り方・・・あったなァ

梅雨だからしょうがないですが、雨の日が続きます

ロードバイクに乗って思い出したことがあります

以前にも書きましたが

簡単に言えば、ロードバイクに乗った時のフォームなんです

結構、忘れていてペダリングは回転させるようにするとか

脇の下で回すとか、膝から下は棒のようにするとか

坂道を走るようにするとか、他にも色々聞きました。

正直、全部忘れてます。

PCで検索するとブログなり、動画なり出て勉強になりますが

なかなか思うように体は動いてくれないわけで

ましてや

もう、僕はおっさんですから頭で思うように体は動いてくれないんですよ

しばらくは、フォームの練習です

本当は、フォームを診てもらうほうが良いのです

講習会やら走行会見たいのがあればいいんですけど・・・

しばらくは我流で行くしか無い

僕の、ロードバイクは

どちらかと言えばロングライドの仕様みたいです

もし、機会があればブルベに出てみたい

八月後半からは、ロードバイクで通勤したいと思ってます

ダイエットは継続なり

自転車通勤ダイエットを始めて思う事

毎日、自転車に乗らないとすぐに元に戻ることである

これは当然の事ではあるが、

何気に難しいと思う

自転車通勤も出来たり出来なかったり

天候、会社の飲み会等ありますが

でも一番は

気持ちが負けてしまう事かな

情けない話

言い訳し始めると

もうダメなんですよね

でも、今回は続いてます。

続いてると言っても自転車通勤のみ

土日はロングライドをしたいと思います

あと、八月からは、食事によるダイエットも

徐々に始めないとダメかもしれません

結局のところ、ダイエットは食事の節制ですからね

梅雨があけたらロングライドに出よう

ロードバイクに乗って思うこと

先週購入したロードバイクに乗りました。

昨日、土曜日は雨でしたので

本日、日曜日に多摩川サイクリングロードをば

明らかに、通勤自転車のクロスバイクやランドナーより軽いです

そして、やっぱり速いです

当たり前と言われれば返す言葉もないのですが

ただ、ポジションと言うか乗り方が悪いせいか

腰が痛くなりました。。。

まず、ペダリングが踏み込みすぎている

そして、腕に重心がかかり気味

以前、と言ってもかなり前ですが

ランドナーを購入したさい色々と教わったのですけどねぇ・・・

恥ずかしながら忘れてました

ちょっと、ロードバイクのポジショニングを勉強し直したいと思います。

来週の土日は、もっと乗るぞ！

遂にロードバイクを購入しました。（次いでにランドナーのレストアも終わりました）

ダイエットの為に始めた自転車通勤ですが

とうとうロードバイクを購入してしまいました。。。

これで、クロスバイク、ロードバイク、ランドナーと三台体制

大丈夫なんでしょうか俺は・・・

今回は

125ｃｃのスクーターを買おう

と思っていたのですけどねぇ

何を考えているのやら

自分で自分がわかりません

スクーターは駐輪場代が掛かりますからね

自転車で良かったかも知れません

購入した自転車は

“ BMC granfondo GF02 ”

う～～～ん、、、カッコイイ（自己満）

ちょっと乗った感じは、流石に速い！

クロスバイクとは明らかにスピードが違います。

今度の週末が楽しみですな！

自転車の付属品

色々と付いてます。

フロントライトがデカイかな・・・

BMCは凄いな（笑

放置していたランドナーもレストアから返ってきました。

使える部品はそのままにして

タイヤやワイヤー、ベアリングを交換してもらいました

変な金属音も無くなり快調です。

フロントキャリアやリアキャリアを付けようかと思ったのですが

予算の都合で止めました

F・Rキャリア＆バックは徐々に買い揃えたいと思います

来年には、ランドナーでちょっとした旅行に行きたいですね

僕の通勤距離と時間をRuntasticのアプリで観てみる

以前からiPhoneに入っているアプリで

通勤距離と時間の平均的な数値が出たので

掲載してみます

僕の片道通勤距離と時間です

毎日の通勤でRuntasticで計測してますが大体似たような感じですね

都内なので信号が多い、時として開かずの踏切にも捕まるときも有りますが

それでも、朝ですので何気に車道も空いていますし、

走りやすいと言えば、昼間よりは遥かに走りやすいです

ただ、時期が時期だけに会社につく頃には汗だくですね

最近、暑いせいか汗がすごいです

会社にシャワーがあって良かったとつくづく思います

ただ、ダイエットで始めた自転車通勤ですが

思うように体重が減りません

簡単にいえば

消費カロリー＝摂取カロリー

になっているからな？と思います

もっと、自転車通勤が出来れば良いかと思うのですが

体重も微妙に落ちているんですけどねぇ・・・

なかなか付き合いがあるので飲み食いしてしまうんですよ、これが・・・

まぁ、筋力の方は一応戻ってきた気がしますし

登る階数にもよりますが階段で息切れがしなくなってきた事

（4～5月頃迄はちょっとした階段でも息切れが凄かった）


とにかく、自転車通勤を出来るだけ続けたいと思います

ブレーキパットの交換をしてみた＆通勤用ウエストバッグの購入

ブレーキパットの減りが著しいので交換してみました。

まぁ、検索すれば

ブレーキパット交換の動画＆ブログも有りますので、

簡単な作業でした。

結構、減ってるので交換して良かったと思います

乗り物の基本は “ 走る・曲がる・止まる ” ですから

特に止まるは大事です

話は代わりますが

通勤用ウエストバッグも買いました。

どうも、僕はリックサックタイプは肩が凝るんです

それで、色々とリアバックとかハードケースとか購入したんですけど

どれもダメでした。

そこで、思い切って

オルトリーブ ヒップパック２ 2L 

防水でiPadも入るし色々と入るけど以外にコンパクト

雨の日も安心かなと思っていたら

来た日から晴れてる

まぁ、これからですか

痩せるには、、結局、食事のカロリーコントロールであろう・・・と思う

ダイエットで色々と検索していたら

all about

見つけたので計算なんぞしてみた。

まず

年齢別基礎代謝基準値

18～29歳……24.0 

30～49歳……22.3 

50～69歳……21.5

俺だと、『30～49歳』 

だから、22.3 かな

体重 （6月1日現在）

俺は、どんだけデブなんだ。。。

あなたの体重×上記の基礎代謝基準値＝1日あたりの基礎代謝量

89.1kg × 22.3 ＝ 1986.93

これは一体、高いんだろうな

マズイと思う

自分の身体活動レベルを確認

簡単にいえば1日どのくらい働いているかです。

身体活動レベル「低い」
運動量別カロリー基準値……25～30

身体活動レベル「普通」

運動量別カロリー基準値……30～35

活動レベル「高い」
運動量別カロリー基準値……35～40

まぁ、俺の場合は活動レベル「普通」かな

「35」 にしてみます

現在の体重×「運動量別カロリー基準値」＝1日あたりの必要カロリー

89.10ｋｇ×35＝3118.5Kcal

一日、3118.5 Kcal 摂取していることになる訳だ。。。

うーん・・・

自分の標準体重の計算

身長（m）×身長（m）×22＝標準体重

1.79ｍ×1.79ｍ×22＝70.4902ｋｇ

（10年前はこのへんの体重だった）

標準体重が出たところでまた計算

標準体重×「運動量別カロリー基準値」＝1日あたりの必要カロリー

70.4902ｋｇ×35＝2467.157Kcal

一回の食事に摂取するカロリーは

2467.157Kcal ÷3食＝822.386Kcal

現在の体重のカロリーから標準体重のカロリーを引いてみる

3118.5Kcal - 2467.157Kcal ＝651.343Kcal

一日、651.343Kcal 余計に摂取しているということか

簡単にいえば、俺は一日四食食べているということになる



6月7日から

一日の食事のカロリーを 2467Kcal だけにし

一回の食事のカロリーは 822Kcal だけにします。

検索したら結構食える

あと、間食もやめないとな・・・

疲れていると甘いものが欲しくなるんだよね

しかも、これから梅雨時期か、、、


それでも、自転車通勤を頑張るぞ！

ランドナーを点検整備に出しました。

六月一日、本当に暑い日でしたな

そんな中、ランドナー を点検整備に出しました。

久々に乗るとクロスバイクの方が楽だこと

ロードバイクの購入が心配になってきました。

交換部品はワイヤー、タイヤ、チェーン

三箇所のグリスアップ

四万五千円くらい掛かりそうです

まぁ、仕方がないッス

それにしても

あまりの暑さに凹みました。。。

今年の夏は冷夏と聞きましたが、

今からこの暑さだけど

俺、大丈夫かな？

ボーナスでロードバイクでも購入しよう・・・

ボーナスが出たら、125cc のスクーターでもと思っていたんですが

近所に停めて置くバイク駐輪場も無いし

それほど乗る機会もないと思い

ロードバイクの自転車でもと思ってます

今現在、所有しているのは

通勤自転車は限りなくシティバイクに近いクロスバイク

十年近く放置していた二十年前のランドナー（未だに修理中）

この二台を所有している訳です。

元々は、通勤自転車ダイエットの為に乗り始めたんですが

土日祝なんか

多摩川サイクリングロードとか通勤時に他の方のロードバイクを観ている訳で

そうなると “僕もロードバイクが欲しい” となる

最初は、通勤や日帰りのサイクリングに使えそうな

COLNAGO World Cup

でもと思ったんですが

￥２１０，０００- と（値引き無し）

ちょっと、僕には高すぎます

この一台で通勤から土日祝日のサイクリングする

自転車なら良いかもしれませんが

通勤、旅モデルの二台持ってるし

値引きしてある

BMC Granfondo GF02

しかし

ここまで自転車にハマるとは思わなんだ